НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  
 
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ
 

 

 

В мостостроении невозможно обойтись без полуприцепов и прицепов тяжеловозов.

В мостостроении невозможно обойтись без полуприцепов и прицепов тяжеловозов. Ответственная задача на них ложится — доставить к месту монтажных работ тяжелую строительную технику и мостовые конструкции. На сегодняшний день мостовики придают прицепной технике для строительства мостов и транспортных развязок достаточно работы. В бесконечной борьбе с пробками возводят транспортные развязки. Например, строят СПАД Москва — Санкт-Петербург — Скоростную Платную Автомобильную Дорогу. Развязки и мосты включены в такой проект. Отечественное и зарубежное машиностроение предлагает современные решения в мостостроении для транспортных задач. И хотя многим они кажутся труднорешимыми, но на самом деле, это не так.

Для перевозки тяжеловесных длинных пролетных строений лучше подходят модульные системы. К их достоинству относят высокую грузоподъемность, исходя из габаритов, маршрута и массы груза возможность конфигурировать транспортным средством, на большое количество колес распределение нагрузки. Проходя повороты на маршруте и маневрируя на ограниченной территории для монтажных работ можно добавить удобную довольно маневренность, которая необходима на площадке, заставленной техникой и различными конструкциями.

Телескопические полуприцепы Goldhofer и модульные системы использует компания «Мостотрест» для подвоза к строительству развязки конструкций и спецтехники на пересечении Ленинградского шоссе к МКАД и к Бусиновской развязке. Здесь берет начало трасса Москва — Санкт-Петербург, на которой строятся мостовые переходы. Строительные отряды используют телескопические полуприцепы Goldhofer и модульные системы для перевозки спецтехники, балок и металлоконструкций. До недавнего времени эксплуатировались модули, имеющие ширину 2,75 метра. Но такие модули не подходили по своим габаритам рабочим бригадам. Взятые недавно современные модули Goldhofer шириной 2,5 метра соответствуют полностью поставленным задачам по перевозкам длинномерных металлоконструкций, на устройство опорно-поворотных мостовых специальных балок на рабочей площадке и другой технике. Модульная система Goldhofer смогла зарекомендовать себя как экономически выгодное и надежное транспортное средство, позволяющее комбинировать модули, отталкиваясь от той задачи, которую перед ним ставят. Эксплуатация таких систем имеет только положительные отзывы.

Дата публикации: 25.04.2013

Читайте также:

  1. Переоборудование микроавтобусов повышает их функциональность
  2. Промышленные трактора
  3. Компания Case обновила линейку фронтальных погрузчиков
  4. Экскаватор ЮМЗ-6
  5. Инструменты для ремонта и эксплуатации автомобилей
Заметки
Вы собрались купить мотоцикл? Выбор модели зависит от многих факторов. На российском рынке сегодня очень много японских мотоциклов. Больше всего представлено дорожников, мотоциклов «эндуро» намного меньше, но всё равно, каждый может выбрать себе железного друга по вкусу. Цены сильно различаются.
Коммунальная техника, как и другие виды машин специального назначения, нуждается в регулярном техническом обслуживании и ремонте. Профилактика и ремонт оборудования сопряжена с немалыми расходами, поэтому нужно точно определить, с какой частотой следует проводить данные процедуры, чтобы не потратить лишнего.
История автомобильной марки "Кадиллак" берет свое начало еще с XVIII века, когда французские гарнизоны под предводительством Антуана де ля Мот Кадийака (Cadillac) прибыли в Новый Свет и на берегу пролива между озерами Сент-Клер и Эри основали городок Виль д'Этруа (d'Etroit), дословно "город у пролива".









Хит Продаж