НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  
 
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ
 

 

 

Новый погрузчик компании Caterpillar

Новый погрузчик компании Caterpillar имеет целый набор всевозможных органов IT62H и выполняет множество функций. Рассчитана машина на высокую эксплуатацию, эффективность и универсальность, применяется для погрузочных и разгрузочных работ. Легко новинка может также справляться с перемещением, погрузкой и разгрузкой сыпучих материалов и пакетированных составов. Сочетаются в погрузчике IT62H передовые конструкторские решения и традиционные технические новшества, что делает его одной из самых надёжных спецмашин в грузовых перемещениях.

Основной фактор, который обусловил большой коэффициент использования данной техники — это гидравлическое устройство. Быстрая сцепка любого из широкого выбора рабочих органов и наличие параллельного рычажного механизма подъема и набора разнообразного товара также являются одними из факторов особой работоспособности погрузчика.

Заменять рабочие органы позволяет гидравлическое устройство, предназначенное для быстрой сцепки. При многих операциях замены частей оператору не нужно покидать кабину. Используя муфты быстрого разъема, которые исключают пролив жидкости, оператор заменяет детали вручную при подключении к гидравлической системе.

Рычажной 8-звенный механизм при подъёме сохраняет горизонтальное положение при всём рабочем цикле. А это очень важно, когда используют грузовые вила. Укладка груза происходит при параллельном подъеме. 8-звенный механизм даёт больший вылет, при котором упрощается загрузка и выгрузка поддонов на грузовые авто. Кинематика данного механизма обеспечивает наклон в положении подъема при челюстном захвате на погрузках древесины.

К составу рабочих органов относят стандартные ковши, ковши с высотной увеличенной выгрузкой, грузовые вилы, захват челюстной, отвалы, стрела грузоподъемная.

Погрузочная машина IT62H оснащена двигателем Cat® C7 в которой используется ACERT, технология отвечающая нормам EU Stage IIIA по количеству и токсичности отработанных газов. Технология ACERT — это система, с техническими новшествами предназначенная для регулирования подачи количества топлива в камеру сгорания. Также система сохраняет эффективность при эксплуатации, большой КПД и работоспособность двигателя. Всё это снижает токсичность выхлопных газов. Технология ACERT с двигателем Cat C7 это электронное управление 6-цилиндровым двигателем мощностью 234 л. с. и рабочим объемом 7.2 литра.

Дата публикации: 16.02.2013

Читайте также:

  1. Важность выбора хороших запчастей
  2. Отличительные характеристики грузовых шин
  3. Поверхностный и специальный подземный транспорт и его особенности
  4. Бульдозер ДТ-75
  5. Новый автобус Уральского автозавода привзошёл все ожидания
Заметки
Все автомобилисты абсолютно по-разному подходят к подбору резины. Некоторые доверяют продавцам-консультантам, которые часто не очень осведомлены, другие следуют советам, которые дают автовладельцы в Интернете. Кто-то доверяет рекламе или просто приобретает самый дорогой товар.
Необходимость в обязательном страховании автогражданской ответственности водителя существует уже порядка 15 лет. Раньше для того, чтобы оформить полис, нужно было ехать в офис страховой компании, оформлять заявку, ждать, пока ее рассмотрят
Ещё 30-40 лет назад вопрос о том, нужно ли прогревать холодный мотор даже не поднимался, по-другому было просто нельзя. Но сегодня во многих инструкциях по эксплуатации для современных автомобилей часто звучит рекомендация производителя о том, что прогрев на холостом ходу автомобилю нового поколения попросту не нужен, а значит, нет смысла в дополнительных тратах топлива, повышении количества вредных выхлопов.









Хит Продаж