Новый автобус Уральского автозавода привзошёл все ожидания
Выпускаемый вахтовый автобус Уральским автозаводом соответствует всем международным требованиям и в первую очередь по безопасности. При сборке салона в нём применен новейший современный метод монтажа из панелей, изготовленных заранее. Внутрь таких панелей встроены силовые элементы. Они обеспечивают требуемую для пассажиров безопасность и пространство при непредвиденном переворачивании автобуса, то есть объем внутри кузова не деформируется, если автобус опрокинется. Имеются, кроме того, аварийный люк и выход, стоят сигнализаторы для открывания двери, крепления сидений усилены. При конструировании кузова используют разные варианты планировки салона, размещение под кузовных контейнеров. За последние пару лет выпускаются такие модели вахтовых автобусов, как «Урал»-3255 с двигателем ЯМЗ-238 и длинно базовом шасси на тридцать мест. Ещё «Урал»-32551 — это с обычной базой, двигателем ЯМЗ-236 и на 22 пассажирских места. А так же на двухосном шасси «Урал»-32552 с колёсной формулой 4×4, двигателем ЯМЗ-236 на 22 места. Спрос на вахтовые автобусы сейчас постоянно растет и превышает реальное предложение. Ежегодно, начиная с 2001 года, выпускается около пятисот единиц такой техники.
Осваивая производство кузовов-фургонов, одновременно предполагалось решить вопрос по изготовлению разных типов передвижных мастерских для строительных предприятий, коммунальных организаций, нефтегазового комплекса. Для такой техники полно приводное шасси особенно ценно, так как даёт возможность доставить ремонтную бригаду и оборудование к самому месту аварии, что позволяет приступить быстро к её ликвидации. «УралАЗ» немалый опытимеет по изготовлению передвижных мастерских. Раньше завод строил для Советской Армии ПАРМы на шасси ЗиЛ.
Снегоочиститель «Урал»-432069–10 шнеко роторный — ещё одна новинка в спецтехнике. До этого времени такие машины выпускались разными предприятиями, но не Уральским автозаводом. При создании снегоочистителя «Урал»-432069–10 первой модели конструкторы решили установить технику на шасси от «Урала»-43206 (4×4), а также использовать силовой агрегат ЯМЗ-238 Б на 300 лошадиных сил. Применять снегоочиститель для очистки автомагистралей, рулежных дорожек, стоянок под вертолеты и самолеты в аэропортах, а так же взлетно-посадочных полос. На машине предполагается отработать различные технологические и конструкторские и решения, чтобы находить лучшие варианты организации по производству снегоочистителей.
Дата публикации: 02.04.2013
Читайте также:
- Бульдозер ДТ-75
- Поверхностный и специальный подземный транспорт и его особенности
- Автолаборатории для работы в поле
- «Автомастер» - новый производитель самосвалов
- Обзор российских грузовых автомобилей
