НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  
 
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ
 

 

 

Отечественные компании производящие спецтехнику рулят!

Клинцовское предприятие из года в год подтверждает своё положение передовой компании по производству спецтехники для строительных организаций. Выпускаемые модели не уступают ни в надежности, ни в эксплуатационных характеристиках соперникам. Например, модель RDK-36 — способна решать новейшие задачи. Самоходная, полноповоротная усовершенствованная машина RDK-36 разработана вместе с русскими и германскими конструкторами. Такая стреловая машина способна выполнять такелажные работы и строительные на стационарных объектах при отсутствии постоянных перебазировок на большие расстояния. Превосходство надежного гусеничного хода и простота системы даёт возможность эксплуатировать эту технику на неподготовленных тяжёлых участках.

Грузоподъемность тридцать шесть тонн и при длине стрелы до сорока метров даёт возможность покрывать работой немалую площадь. Кран придерживается уровня европейских аналогов и превосходит многие модели русских компаний.

Отличительными чертами сборки RDK-36 является гидравлический привод ходовой части гусениц и устройство крана. Но при этом отдельный механизм имеет свой привод, которым можно свободно управлять. Гидравлика гарантирует широкую регулировку рабочей скорости при операциях и возможность их одновременно совмещать. В общие системы взяты узлы и аппараты, сделанные в Российской Федерации и других западноевропейских странах, надежность которых подтверждается многолетней практикой применения в гидромашинных агрегатах.

В систему гусеничного шасси входят комплектующие европейских предприятий: двигатели Bosch Rexroth гидравлические, редукторы Bonfiglioli, и другие составные части. Кроме этого предприятия Евросоюза производят шасси.

Устройство порталов в RDK-36 — отличительная черта строительной спецтехники от аналогов других видов. При монтаже крана на стройплощадке отпадает надобность запасного каната. Сделанная один раз система переводит машину из автотранспортного средства в рабочее положения. На заднем портале возможно размещение противовесов. Следовательно, собрать и разобрать RDK-36 можно без привлечения дополнительных подъёмных машин.

Особый объем жесткости в RDK-36 имеет поворотная конструкция. С её помощью гарантируется отсутствие перекосов и различных дефектов встроенных приспособлений. Комплектация поворотной части даёт лёгкий доступ ко всем частям машины для осмотра и проведения профилактики.

Дата публикации: 03.03.2013

Читайте также:

  1. Аренда спецтехники - услуга № 1 после продовольственной
  2. «Альткамом» начинает проводить эксперименты
  3. Эффективное управление поддерживает контроль
  4. Как правильно выбрать автосервис
  5. Спецтехника на ферме
Заметки
Компактвэн Citroen C4 Picasso предстал перед публикой в обновленном виде еще в апреле 2013 года. К сожалению Россия не является для французского автоконцерна приоритетным направлением, поэтому премьера состоялась в Европе и в Китае. Китайцы очень любят французские автомобили и в благодарность Citroen представил рестайлинговую новинку на автошоу в Шанхае.
Предназначение бульдозера ДТ-75 очень многостороннее. Используется во время разработок и перемещения любого грунта первой либо второй категорий, долгого рытья траншей и их засыпки, возведения высоких насыпей, перемещения щебня, подготовки площадок под строительство и разнообразных дорожно-строительных видов работ, а так же для расчистки дорог от снежных осадков.
История автомобильной марки "Кадиллак" берет свое начало еще с XVIII века, когда французские гарнизоны под предводительством Антуана де ля Мот Кадийака (Cadillac) прибыли в Новый Свет и на берегу пролива между озерами Сент-Клер и Эри основали городок Виль д'Этруа (d'Etroit), дословно "город у пролива".









Хит Продаж