***Серия погрузчиков AM-2R является исключительно компактной и простой в эксплуатации, не требующей больших затрат по техническому обслуживанию. Это идеальный помощник для компании, цель которой состоит в максимальной производительности и прибыльности. 

• Новая гидросистема управления
• Удобный экран
• Рычаг или педали хода
• Гидроуправление - Рычаги / Ручки
• Сиденье оператора
• Кабины
• Тяговый электродвигатель
• Мотор гидронасоса
• Логический контроллер 
• Аварийное логическое устройство
• Батареи

Удобство управления погрузкой

***Оператор проводит на погрузчике не менее 70% рабочего времени на складе, поэтому удобство его работы имеет существенное значение в течение дня и эргономичность и изоляция вибрации являются ключевыми моментами дизайна погрузчика. На моделях погрузчиков серии AM-2R установлен стандартный руль Grammer MSG12, а руль MSG20 устанавливается в качестве опции.

***Погрузчик обладает широким пространством для ног, обеспечивается лёгкое управление командами. Справа возле дисплея расположены кнопки подсветки, рычаг переключения и аварийный рычаг. Рычаг ручного тормоза легко управляется с помощью соответствующей кнопки.

***Для разворота погрузчика из крайнего левого в крайнее правое положение необходимо сделать 4 полных поворота руля у 3-хколёсной модели.

***На новом оптимизированном антибликовом экране установлен процессор с уровнем защиты IP54, который обеспечивается вывод чёткой информации.

• разрядка аккумулятора
• счётчик рабочих часов
• ходовая скорость
• код ошибки
• аварийные лампочки

В погрузчике новая гидросистема рулевого управления

***В погрузчиках новой серии AM-2R новая рулевая система значительно усовершенствованна путём установки коробки гидропривода большей мощности и новейшего приоритетного клапана.
***Новая рулевая гидросистема обеспечивает более лёгкое и точное поворотное усилие независимо от нагрузки, что значительно повышает производительность
***Мотор насоса с приоритетным клапаном для системы управления представляет собой серийный мотор типа JULI мощностью 9 кВт (IP20).
Колонка рулевого управления имеет наклон 5., что облегчает управление.

Аварийное логическое устройство в погрузчике

***Системы погрузчика настроены на максимальную коррекцию операторских ошибок в обычных рабочих условиях.

Автоматическая регулировка скорости на поворотах: Новая технология позволяет независимо регулировать скорость тягового двигателя при маневрировании погрузчика. В электронной системе применяется потенциометр, установленный на задней оси для регулировки скорости каждого двигателя в отдельности без снижения крутящего момента, особенно при поворотах. Полученный с помощью такого решения электронный дифференциал обеспечивает полную безопасность погрузчика при рулевом управлении При рулевом управлении трёхколёсным погрузчиком потенциометр посылает сигнал модулю питания о прекращении поворота во время его выполнения и в момент разворота направления вращения колеса, что создаёт малый разворотный радиус. Любые неполадки потенциометра фиксируются в реальном времени с помощью электронной системы, которая немедленно включает аварийные системы.

Медленное скатывание без присмотра: При оставлении погрузчика на склоне без включения ручного тормоза погрузчик скатывается вниз. При этом срабатывает аварийный сигнал.

Невозможность разгона при повороте: при повороте погрузчика оператор не может увеличивать скорость.

Проверка микровыключателя сиденья: когда оператор покидает сиденье во время работы погрузчика немедленно включается электрический тормоз, а все функции, кроме рулевого управления, блокируются.